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但是，也有分析稱，德國過去傲視全球的汽車產業，如今面對極大的危機，可能加劇中德關係緊張，柏林視北京為「系統性競爭者」，因此訪問中國雖然是在尋求合作，但汽車業危機可能推動歐盟提高關稅，影響中德甚至歐中雙邊未來走向，從合作轉向防禦性競爭似乎不可避免。
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2025年，海信系（含海信品牌与REGZA）在日本合计市场份额已超过40%，其中REGZA占25.4%，海信品牌占15.7%。
Москвичей предупредили о резком похолодании09:45